Системи управління VAG

ROTAG Система дситанційного управління

Технічні характеристики і переваги

• Для дистанційного керування VAG Арматурою з невисувним шпинделем:

- EKO®plus -, IKO®plus -, MONO-, ZETA® Засувки

- EKN® -, CEREX® 300 Поворотні затвори

- EROX® -, ERI® -, HADE® Щитові затвори

• Гнучка модульна система
• Складається з системи управління, сполучних деталей і опорних частин
• Подовжувальні з'єднувальні частини компенсують неточності в спорудженні
• При сзміщюючій осі оснащується універсальними шарнірами

• Кріплення на спорудження за допомогою сучасних дюбелів

•  

  Просте переобладнання з ручного управління на електричне

Матеріали

• Металеві деталі і частини труби: Нерж. сталь 1.4301
• Приводний вал: Нерж. сталь 1.4301
• Маховик: Сталь - епоксид

ROTOP переносний електропривод

Технічні характеристики і переваги

• Для комфотного управління Клиновими засувками, Поворотними затворами і Підземними гідрантами
• Плавно регульована швидкість (0-70 об. / Хв.) Під час роботи
• Електронне урядування крутним моментом за допомогою 4-ступеневої перемикача від 30 ... 230 Нм
• Плавний пуск без поштовху; перемикається для руху вправо / вліво
• Високий рівень безпеки забезпечується обмежувальним демпфером, дворучним керуванням, вимикачем і перевантажувальний запобіжником
• Електронний лічильник, передній і задній індикатор, цифровий дисплей
• Електричні параметри: Напруга 230 В (змінний струм), споживання 1800 Вт, вихідна потужність 1300 Вт
• Вага 11 кг включно шток
• CE-знак якості (LGA)
• Відповідає рекомендаціям безпеки EMC
• Основний набір для безколодязної установки складається з:

- шток (висувний 800-1200 мм), внутрішній демпфер, сполучна муфта з чотиригранним наконечником 27 мм

- кабель 4 м з штекером DI (із заземленням)

Матеріали

• Корпус двигуна і передавального механізму з алюмінію, корозійно і зносостійкий завдяки ущільненій поверхні; ручки з пластмаси (укріплені скловолокном, ергономічні)

• Шток: Нерж. сталь

•  

  Сполучна муфта: Ковкий чавун, гарячеоцинкований